时辰：2023-04-06 18:48:48
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背景：跟着迷信的成长及社会的前进，人们糊口程度的前进，游览在平常糊口中所占的份额愈来愈重。游览已成为古代社会人们糊口中必不可少的一个构成局部，游览业一样成为了一个首要的行业。游览勾当要顺遂停止，交通是影响游览勾当的浩繁身分中最首要的一个，不交通的成长，游览就无从谈起。便利敏捷的交通署游览勾当得以顺遂停止的充要前提。游览历程通俗以景点为节点，以交通线路为毗连而构成闭合体系，此中包罗了食、宿、行、游、够、娱等各类勾当。从游览业的成长里程来看，交通一向起着支配感化，是游览业成长和产生的先决前提，同时，全国流览业的成长也增进了交通的成长。不论游览勾当是以甚么为方针，到达甚么样的品级程度，若要实现如许的闭合体系运行，自豪同是充实须要前提；换言之，便是既要有交通线路灵通、交通工具运输，又要有交通线路，交通勾当将素有游览内容串连起来，假想出一个较优化的游览打算。能够或许或许或许或许或许或许说，不交通就不游览。各类百般的交通工具发明、操纵、和前进，能够或许或许或许或许或许或许当作是交通成长的标记，以是研讨交通、交通工具与游览业的干系的很是须要的。各类差别交通体例的显现，也带来了游览体例的改变。
研讨意思：游览行业固然鼓起的时辰不长，可是在这一课题的研讨，国际外洋都已获得了良多功效。比方游览地性命周期现实、游览经济学现实、游览社会学、游览中间地现实、游览心思学等等浩繁现实功效和学科。固然这一课题的研讨已获得了浩繁功效，可是我以为，对这一课题的延续研讨仍是很是须要的。游览行业究竟功效是一个鼓起未几的行业，并且跟着社会的成长，国民游览须要的增添，游览业也必定会疾速的成长变革。各类百般新的标题题目，新的环境都须要咱们去延续研讨，延续应答，以是社会日月牙异的明天，这一课题仿照照旧不过期，仿照照旧有其研讨意思。
游览业作为第三财产中的向阳财产，它与经济成长有着紧密亲密的影响干系。从现实上讲，游览业并不间接增添和缔造社会财产，它只是经由历程游览者的游览花费使社会财产在差别地域、差别行业停止再分派。若何让财产停止高效，公道的分派，交通起着相称首要的感化，公道高效的交通是公道高效分派的底子。游览业是国民经济成长状态的标记。游览花费不属于人们的根基糊口花费，它是社会经济气力、人们支出程度成长到必然阶段的产物。能够或许或许或许或许或许或许说，一个地域游览业的成长状态是一个地域经济成长状态的的标记。一样一个地域的交通成长状态，也代表着一个地域经济成长状态。
大众游览时期的到来，使游览日益成为古代人类社会首要的糊口体例和社会经济勾当。跟着社会出产力不时成长，休息出产率不时前进，和人们糊口程度的敏捷前进和带薪假期的增添，游览业将延续高速率成长，成为全国最首要的经济局部之一。据展望，未来10年间，我国游览业将对峙年均10.4%的增添速率，此中小我游览花费将以年均9.8%的速率增添，企业、当局游览花费增添速率将到达10.9%；到2010年我国游览总支出占GDP的比例到达8%；到2020年中国将成为全国第一大游览方针地国和第四大客源输入国。作为新兴花费热点行业之一的游览行业，在我国将迎来庞大的成长机缘，良多省区和首要都会都把游览业作为支柱行业和重点行业来成长。若何处置成长机缘与其带来的交通压力也是一个首要的标题题目。
国际外相干研讨状态：游览交通的现实研讨今朝首要调集在游览交通的概念(保继刚、楚义芳，1999；关宏志等，2001；卞显红、王苏洁，2003；吴刚等，2003)，遍及以为游览交通是指旅客所操纵的交通底子步履体例、装备和运输办事。孙无望、李云清(1999)，指出交通是游览的首要构成局部比拟深切地揭露交通在游览中的感化和地位。别的，在游览交通打算、游览交通须要研讨、游览交通办理和政策效力阐发研讨等方面国际学者都获得了必然的成就。外洋游览交通的研讨状态首要调集在交通与游览方针地成长干系研讨、游览佳通宁静性研讨、游览交通的能源、环境、可延续成长研讨等方面。
参考文献
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2.本课题研讨的首要内容和拟接纳的研讨打算、研讨体例或体例。
本论文深切切磋交通与游览业的干系，阐发交通工具的成长对游览业成长的影响和游览业的成长对交通的反感化。经由历程对照、类比、和数据阐发，交通与游览业的成长睁开研讨。按照以上思绪，我的研讨体例以下：
1）细心研读相干着作、作品，使自身对课题有一个透辟的熟习。在浏览的历程中随时将小我心得记实上去。
2）多量查阅国际外对交通与游览业成长的专业文献，总结别人的概念，并与自身的概念比拟拟，从而获得新的概念，并改良自身的概念。
3）借助互联网领会中外专家学者、各界人士、对对交通与游览业的概念和概念，充实完美自身的概念。
4）和论文指点教员对峙紧密亲密接洽，寻求指点，为文章润饰，力图超卓。
3.预期功效情势。
4.本课题研讨的重点及难点，后期已展开使命。
重点：交通的成长对游览业带来的自动意思，和应答悲观影响应接纳的计谋难点：详细阐发交通对游览业都产生了那些影响，若何产生的。以展开使命：查阅相干资料，草列大纲。
5.完本钱课题的使命打算及进度打算(按周次填写)。
第七学期第7周：必定选题，与指点教员碰头。
第七学期第8-9周：实现开题报告。
第七学期第10周-第八学期第9周：撰写毕业论文。
第七学期第14周：实现中期报告，到场中期查抄；
武汉作为武汉都会经济圈的龙头，自然的地舆区位上风为物流业的成长供给了便利前提。可是，交通关头并不即是物流关头，真正意思上的物流业并差别等于运输业。在国度微观财产政策背景下，停止物流财产打算调剂，成长古代物流业必须立异看法，成立大物流看法。即开辟中部地域大市场，成长大畅通。大市场、大畅通便是要扶植一个多条理、多形状、多品种、全方位、开放同一的市场和畅通体系。武汉经济圈物流财产的成长包含完美的交通运输和通信信息处置等底子步履体例的扶植、物流园区和物流关头的打算与扶植和便利高效的商品和办事的畅通体系等多方面内容，也是扶植武汉经济圈大市场、大畅通的首要内容。
海纳百川，有容仍大。成长武汉经济圈古代物流业，成立开放看法与熟习。在承接东部制功课和物流业时，要出格做好企业物流，将企业物流社会化与专业化连络，从计谋高度正视物流功效整合。正视物流企业特色化成长，这首要表现为传统办事的整合和专业化办事的立异。通俗型的低端办事利润会愈来愈薄，而立异型营业、增值型办事和合适客户须要的特色办事将获得更大成长空间，专业化物流的成长会加倍深切。建造、商贸企业对供给链办理的正视，将会鞭策物流企业向专业范畴渗入，加速与供给链凹凸游的联动。物流企业针对客户特色化的须要，鼎力成长增值型、立异型营业，自立物流办事的品牌代价愈来愈首要。尽力将企业物流打构成物流企业。
是以，立异看法，加速武汉经济圈古代物流业的成长，缔造社会化的物流办事环境，将有益于突破企业持久以来构成的自成体系、自我办事、大而全、小而全、地域朋分、市场封闭的传统掉队看法，有益于改变出产机关情势和经济增添体例，周全晋升武汉经济圈工商企业和专业物流企业的市场合作力。
2 建通道
作为地域龙头，武汉在构建古代物流业成长通道时，出力买通三通，即畅通、交通与搜集资信通(传统上只讲畅通与交通)。畅通方面，重农轻商和重出产、轻畅通的思惟定式，严峻影响着人们对古代物流业的精确熟习，也妨碍物流业的成长。作为复合型财产的物流业，触及浩繁的经济局部和行业，但局部和处所持久实施条块朋分、行业把持和处所掩护主义，加上与物流业相干的某些把持行业的鼎新滞后，政企不分，行政性把持经营仍然严峻，故障了同一公允的物流市场环境的成立，买畅达通势在必行。武汉就完美畅通做出楷模，值得在8+1圈推行。比方：武汉周边乡村有丰硕的休息力本钱、高贵的休息本钱、杰出的区位上风、气候和水本钱前提、市场潜力，这为武汉及其经济圈的新鲜农副产物的出产和发卖带来新的成长机缘，同时连络花费者对绿色食物须要的变革，畅通局部当令鼎新，加速市场进级，培育并构成古代化程度较高、综合性、多功效、辐射能力较强的大型农、水、禽产物勾傍边间。农、水、禽产物勾傍边间与出产基地、庄家或其余中介机关的联络，构成农、水、禽产物出产、收买、加工、贮存保鲜、发卖、配送和供给市场信息一体化的畅通情势。这类新的畅通情势的成立对农、水、禽产物从出产范畴到花费范畴全部财产链产生着深切的影响，对物流业的综合办事功效提出新的请求，也是古代物流增进农业财产打算调剂、处置三农标题题目，办事于地域经济、增进地域经济成长首要步履。
交通方面，内河运输体系、铁路体系、公路体系和航空港等构成了武汉都会经济圈交通走廊，跟着全国交通网的建成和完美，武汉都会经济圈交通体系必将再下台阶。但也还存在局部步履体例毛病接、功效不完美等凸起标题题目;运输步履体例灵通程度还不高，运输主通道能力缺少，各类运输体例的装卸、换装、联络步履体例和物流运作步履体例的毗连还不够畅达。尽快完美交通搜集，是武汉都会经济圈各级当场合排场对紧急使命。
搜集资信方面，武汉都会圈物流信息底子步履体例运作的程度还不够高，还不在物流勾傍边充实起到神经中枢的感化。跟着环球经济、地域经济一体化历程的加速，物流业对信息的依靠日益较着，须要不时深切物流范畴当局办理体系体例鼎新，晋升当局大众办事本能机能，加强当局在物流范畴的大众信息办事能力。同时，企业也应加大对物流信息体系的投入，实现差别主体资信同享。
武汉还应充实斟酌国际物流业成长请求，成立物流交通线路网，为晋升圈内圈外物流业货色集散、机关、配载、搬运、装卸、信息通报搭建载体。同时，成立地域物流信息网，不时前进物流范畴的信息化操纵程度，将古代通信、电子商务、电子数据互换、智能交通体系和卫星定位体系等前进前辈的信息手艺引入物流范畴，操纵信息手艺改良地域物流办事体例、前进物流办事程度，前进物流业的信息化、电子化程度，加速中部物流范畴各类信息平台和底子数据库扶植与操纵步调。为此，在报关、通关、商检、包装等关头晋升办事水准。
办理环境办理人材的测评和别的专业人材的测评很差别。专业手艺使命打算比拟清晰，毕业论文对人材请求较详细，是以测评一个专业手艺人材所需的方针比拟明白，操纵上也较轻易，相对来说，办理使命是庞杂的，触及的面比拟广，是以测评办理职员的方针比拟多，历程也比拟庞杂。传统的办理人材测评方针包含学历、职称、专业、履历、业绩成就等，操纵这些方针停止办理人材测评有良多缺少，比方，就业绩成就而言，它是办理人材测评的一个首要方针，但一个使命很超卓的中层办理者在被汲引到高层办理使命岗亭后必然很胜利，由于新岗亭所须要办理者的特色和以往的使命所需的特色能够或许或许或许或许或许或许干系不大。传统测评体例中最保险的是考查试用，但面对疾速、高效成长确当今社会，它已不太顺应了。21世纪的合作是常识的合作，人材的合作，为了能够或许或许或许或许或许或许顺应新时期的请求，成立迷信的办理人材测评体系势在必行。笔者迁就迷信的办理人材测评的概念、现实体例及相干现实停止先容和切磋。
1办理人材测评的概念和内容
(1)测评的概念办理职员的迷信化测评是心思学和办理学研讨功效的综合操纵[1]。物资全国光怪陆离，但硕士论文其根基元素是无限的，一样，人有良多特色，但其根基特色是无限的。人的根基特色是经由历程心思学的研讨必定的，连络办理学的研讨功效，便能够或许或许或许或许或许或许必定哪些特色和办理的绩效有关。传统的人材测评所接纳的特色方针是凭履历获得的，界说比拟恍惚，评分标准也不用定，经常是测评者将自身的懂得加出来，而这些懂得能够或许或许或许或许或许或许与现实自身有很大的收支，功效是得分几多更多地代表了测评者自身的判定，而非被测评者自身的实质。心思学测评颠末迷信的研讨，必定了人的根基特色，赐与了明白的界说，同时在测评法式方面做到了打算化、标准化，比方，在纸笔心思虑试中，统统的被测评人都接纳不异的测验标题题目，统统的测评者都按标准打分，是以心思学测评功效是客观的。迷信的人材测评便是操纵心思学、办理学及相干学科的研讨功效，经由历程心思丈量、测验(包含口试、口试)、心思测试等手腕对办理人材停止丈量和评价。
(2)测评的内容办理人材的绩效取定于办理职员小我身分和办理环境身分和两者的
彼此感化[2]。办理者的小我身分首要由能力打算、品德特色、能源体系三方面构成。办理人材测评便是针对这些方面操纵迷信的手腕停止丈量。办理能力打算包含办理能力偏向和办理手艺两个差别的条理，通俗以为办理能力偏向是人们把握办理性手艺、获得办理胜利的实质底子，是不变的不易改变的特色，而办理手艺是办理者在有用地履行他们的使命时所表现出来的特地机能力，这类手艺是一种能够或许或许或许或许或许或许培育的能力。办理能力偏向的测评有良多成熟的心思虑试体例。办理手艺的测评操纵得比拟有用的体例是评价中间手艺和情形摹拟手艺。办理者品德特色是胜利办理者所配合具备的品德特色，通俗以为医学论文长于办理的人经常具备某些出格的品德特质。良多办理职员的失利并不是由于能力的缺少，而是由于品德与使命环境的不调和。比方，理性的办理者偏向于合适逻辑的思虑和步履，不管是做决议打算仍是处置平常事物都会以逻辑和理性为底子，而不太关怀人的豪情和感触感染，具备这类特色的办理者在须要人际交换的办理环境中是分歧适的。品德测验的操纵是相称遍及的，并且被证实是相称有用的。办理者的能源体系包含念头和职业乐趣两项内容。念头是步履的内涵缘由，它由须要产生，为步履供给能量，也具备方针性。念头有多种情势，和办理干系最紧密亲密的有权力念头、成就念头和亲和念头，三者彼此影响，配合限制着办理者的有用步履，只需办理者的权力念头、成就念头和亲和念头之间得当搭配能力获得最好的办理绩效。比方，亲和念头对维系团队氛围、鼓动勉励团队合作是有益的，但过分夸大亲和性会轻忽使命方针和抛却办理准绳。成就念头是获得胜利的内驱力，但太高的成就愿望会令人下降使命的设置程度和产生躲避失利的偏向。职业乐趣使办理者的别的一能源成份[3]。办理者的职业乐趣是办理者在办理勾傍边布满热忱、阐扬较高的自动性。职业乐趣和使命念头测验在外洋已多量操纵于办理职员提拔、支配等范畴，给机关供给征询和指点。愈来愈多的研讨证实，对办理者个体某个方面的单一丈量并不能有用地展望职业成长。只需把办理能力测验、特色特色测验、职业乐趣测验连络成一个综合工具来操纵时，能力精确测评办理者。
(3)办理环境标题题目除能源、品德、能力，办理绩效还取决于办理者所处的环境，取决于办理者的能源，品德和能力与办理环境彼此感化的功效。是以要精确的评价办理职员，除要考查办理者自身，其次还要阐发办理者和使命打算、办理情形等身分之间的婚配程度[4]。比方，若是办理者所处的办理环境具备短时辰雇佣、节制明白、小我义务制、成员干系以使命干系为主的特色，那末请求办理者要有较高的小我成就念头，危险蒙受力，办理气概以使命定向为主，而人际干系在这里显得并不那末首要。相反，若是办理环境是毕生雇佣、节制涵蓄、小我决议打算、正视小我干系，使命打算不定，那末请求办理者具备小我代价取向，办理气概以职员定向为主，人际干系在这里显得很是首要。又比方，单件小批量出产的企业须要具备很大的矫捷性，能对主顾须要的变革作出敏捷的反应，如许，办理者必须亲和性强，长于受权，较少夸大切当的使命申明;而产物相称标准化、多量量出产的企业，职称论文须要办理者具备较高的权势巨子性，较强的节制监视能力、亲和性也不应太高。由此能够或许或许或许或许或许或许看出，差别的办理环境对办理者的能源、品德及能力的请求是不一样的，办理环境身分权变地影响着办理者自身身分与办理绩效之间的干系。
2实施体例和现实
(1)实施体例办理职员的测评体例首要有两种，一种是心思虑试法，别的一种是评价中间
测验法。心思虑试首要是操纵心思量表对上述测评内容停止丈量，它的长处是便利、疾速，且本钱较低。后面提到过办理的胜利是办理者小我身分和特定环境身分相感化的功效。今朝，办理人材测评愈来愈正视情形的权变感化，夸大办理者与环境的调和性。晓得了办理者的小我身分，只实现测评的一半使命，接上去还要必定办理环境身分，而后能力判定两者是不是婚配。评价中间测评法是今朝国际上比拟风行的做法。心思虑试法效力高，本钱低，但它的丈量功效偏于通俗性，对针对性较强的测评请求还不尽人意。评价中间测评体例的中间思惟是对详细实在的使命情形停止摹拟测验，内容除心思虑试外，插手的一些情形测试。其首要情势有处置公函测验，脚色表演等。这些情形测试是由专家按照详细的办理环境假想的，其法式也是标准化和标准化的，是以在测评出格性方面比拟客观精确，辅之以心思测试的通俗性，使测评成果到达了最好。
(2)办理职员迷信测评的现实美国电报德律风公司在1956年接纳人材测评的体例，对几
百名低级办理职员停止测评，而后将测评功效封存起来。8年此后，即1964年，将那时的报告拆封，与这8年里现实的升迁环境停止对照，功效发明，被晋升到中级办理岗亭的职员中，80%的评比判定是精确的，在未被晋升的职员中，90%确那时就预感应了。此刻美国的良多至公司都接纳了迷信人材测评的体例，并成立了评价中间，如AT&T、IBM、GE、Ford、Kodak等公司，在美国每年以评价中间提拔的职员达数十万人。西欧一些国度的大型公司也接纳了人材测评的体例，如德国大众汽车无限公司特地设立了评价中间，有专人担任办理职员的提拔和成长。鼎新开放后，我国才垂垂展开了人材测评的使命，但停顿是很快的。90年月中期，北京、上海等大都会在任命副局级干部时辰别插手了心思测评的内容，良多外资企业退职员雇用历程中也接纳了心思测评的手艺。在北京、上海、深圳等大都会显现了一些供给人材测评办事的公司、机构。我国人事部测验中间也于1998年年头推出了一套人材测评体系。这些都象征着迷信的人材测评在我国已有了一个杰出的初步。全部铁道部是一个大运输体系，由良多的局部构成，各个局部的性子和使命都有区分，加上鼎新带来的新环境，使得铁路体系的办理环境很是庞杂，是以要想在铁道体系作好办理者测评，要停止良多艰辛详实的使命1作者地址尝试室曾对在南方交通大学进修的多期铁路干部班先生停止过测试，英语论文获得良多成心思的功效1比方，曾用外洋权势巨子量表对干部停止过测评，此中一项测试题为“寻求使命的不变性和办理胜利的干系”，在发财国度，通俗办理者对此题的回覆都是必定的，而在干部班中根基是不是定的1究其缘由，我国铁路干部和发财国度办理者对“使命不变性”的懂得是差别的，“使命不不变”对发财国度的办理者象征着包含辞退在内的一些内容，而我国铁路干部曩昔还从未面对如许的标题题目1别的一项测评给人印象加倍深切1内容是请求干部班先生对与办理有关的小我品德的首要性打分，这些首要程度划为6个级别，功效是不论处置甚么办理使命的人打分功效都很分歧，并且对每项内容的打分都比拟高1这些办理者以为每项品德都首要，这申明他们底子不能从自身处置的办理勾当动身分清差别品德的主次，不能辨别出这些品德和办理勾当有甚么干系1对一样测试，在发财国度处置差别办理勾当的办理者对差别品德的打分有很大的区分1上述的例子申明铁道体系干部有自身的特色，停止测评要从他们的特色动身1
3竣事语
社会已起头步入常识经济的时期，人是常识的载体，谁能真正做到知人善用、量才录用，谁就能够或许或许或许或许捉住先机，留先生论文在瞬系万变的猛烈合作环境中一往无前。汗青上不任何一个时期象明天如许火急地感应人材提拔的首要。传统的人材测评体例在如许时期眼前日见其缺点和缺少，时期须要迷信的人材测评。铁道部是国度首要的交通局部，铁路体系办理干部的测评也应合适时期的请求，遇上时期的步调，接纳迷信的人材测评体例。
参考文献
1CurtissPH。PsychologicalAssesment:AResearchLiteratureReview。AHandbookofPsychologicalAssessmentinBusiness，editedbyCurtissPH。&KellyAC1991131～46
中图分类号：G642.0 文献标记码：A 文章编号：1674-9324（2015）46-0197-02
20世纪90年月此后，跟着学科间穿插程度的不时加大和社会对复合型人材须要的日益增添，在“宽口径、厚底子、高实质”培育情势下，各高档黉舍增添了计较机、外语等底子课的学时数，夸大了课外立异练习与社会现实等，而响应缩减了专业课和专业底子课的课时数，淡化专业教诲。加上古代大先生遍及存在着自动进修（即缺少进修自动性，自动脱手和动脑的熟习稀薄）和招考进修（即融会贯通，敷衍测验，阐发、归结和处置标题题方针能力弱化）等标题题目[2]。这类环境严峻地限制了今世大先生的自我成长，下降了大先生的合作力。
我校车辆工程专业发源于上世纪初，并于1986年获得博士点，现已有近百年汗青。在2013年和2014年中，我校车辆工程专业延续两年在全国130所高校中排名第一。今朝我校车辆工程专业分为铁道车辆、机车、城轨车辆3个标的方针，共有在校本科生700余人，多年来为我国铁路行业保送了多量优异学子，为我国铁路奇迹的成长做出了诸多进献。我校车辆工程专业现有人材培育体例源于上世纪50年月前苏联的情势，其虽经屡次鼎新，但主体仍保留至今。最近几年来，跟着铁路手艺的飞速迅猛成长，车辆工程触及的新手艺范畴不时扩展，电子、计较机、信息及搜集等手艺起头遍及进入车辆工程范畴，我校的机车车辆专业讲授和科研同铁路的成长已不相顺应，其在相称大的程度上仍还逗留在传统的手艺层面上，出格是都会轨道交通在国际的鼓起，我校的机车车辆专业不管在讲授和科研方面均不能完整顺应成长的须要。
是以对先生培育方针、课程设置、教员讲授体例、先生进修体例等方面停止鼎新，从而真正前进人材培育的品德和程度意思严峻。
一、前进教员的全体实质
传统的讲授体例以常识的教授为焦点，以讲授法为主导，把先生看做接纳常识的容器，不凸起先生进修的主体性、自动性和自力性，难以培育出高品德的顺应社会成长须要的高实质人材[1]。是以急需对教员讲授体例做出调剂。
起首请求教员对自身所教课程触及的诸多关头有充实的熟习和领会，做到对课程所触及的内容和常识有充足深切的懂得，此后请求教员操纵现有的讲授本钱，如多媒体、课程资料等，按照自身讲授履历矫捷活泼地为先生讲授课程常识。
其次，教员必须正视培育先生立异思惟和综合能力的培育，而不是一味地把先生界说为勾当的到场者，正视培育先生自力思虑、自力处置标题题方针能力，自动指点先生总结课程常识，而不是自动进修现有的常识和论断。
再次，前进教员操纵古代信息手艺的能力，实现古代信息手艺与讲授勾当的无机整合。今朝，古代信息手艺在增进教与学、教员与先生干系改变等方面阐扬的感化不甚抱负，为此，应以加速教诲信息化扶植为抓手，前进教员的信息手艺操纵手艺，增进讲授内容显现体例、教员讲授体例和师生互动体例的变革，激起先生的进修乐趣，培育先生自立进修、合作进修和切磋进修的能力，从而前进讲授效力、晋升教诲品德[1]。
二、优化课程设置
1.通识教诲类课程。我校现支配通识教诲类学分请求为16学分，占本科培育打算的8.6%。但通识教诲类课程更应当是常识性的课程，不应当到场专业培育打算傍边，更不应当有特地的机构来监视这类课程。同时这局部内容应当由其余的机关（家庭、行会）而不应当是大学来实现这类课程的讲授。英国高校大多是双科或是三科专业，设置主修和辅修，在某一方面扩展了先生的进修量，也使先生防止进修了过杂的常识。并且，英国大学的先生有良多的自立时辰并且先生自身有很强的自立性，他们能够或许或许或许或许或许或许公道操纵自身的时辰来进修自身巴望并且须要的各方面常识。这些方面是国际的大学和大先生不具备的。是以，黉舍更应当增添先生进修的自动性，操纵先生的客观能动性来实现通识类课程的进修，而不应当由黉舍来强迫请求。
2.人文社科类课程。在通识与大众底子课程设置上，我校除思政类课程、体育、外语、军事手艺练习等传统的?课程以外，首要包含哲学、人文、艺术、社会迷信、办理学等方面的课程。由于办学程度的干系，我校在这方面的开课环境并不杰出，先生在课程上的熟习和思虑也不够，以是我校固然人文社科类课程的数目浩繁，百分比占到培育打算的23%，可是见效甚微。大学支配人文社科类课程的主旨在于特地晋升先生的办理能力、抒发能力、人际来往能力等，但传统的讲授体例对今世大先生的进修体例合用性不强，针对这类近况，人文社科类课程应加倍正视小组会商和学心思论关头。
3.专业课程。今朝我校专业课程的挑选面较窄，先生几近不自立挑选权。就专业标的方针而言，我校先生可供挑选的标的方针比拟少，不是统统的同窗都能顺应现有课程的进修。专业选修课课程缺少体系性，我校的专业选修课设置较少，对先生来说只需很少的路子能够或许或许或许或许或许或许进修到与专业相干的课程和常识。
对照我校的专业课程，外洋理工迷信校，其专业课程设置遍及比我校的专业课的数目更麋集，学时的请求更多，自然也请求进修得更精晓。与此同时我校在第三学年放学期之前几近不专业课程，首要是假想和练习，我校车辆工程专业固然也是鼓动勉励同窗们大三学年放学期与大四学年到场练习和现实的使命，并且同窗们也很情愿在高年级阶段到场一系列的现实操纵，可是苦于常识的堆集过浅，并且大三大四学年的课程单一且很是首要，同窗们完整不精神处置更多的练习及现实操纵。比拟拟之下巴斯大学在大四学年请求同窗们从30门课程中挑选起码两门课程停止进修。其方针是在大四的同窗们到场了现实的使命并且心智加倍成熟此后，他们能够或许或许或许或许或许或许加倍明白自身的乐趣喜好和自身的研讨标的方针，能够或许或许或许或许或许或许挑选自身喜好的课程进修。由于是按照自身的乐趣喜好挑选的课程，同窗们更能够或许或许或许或许或许或许专心进修，获得自身喜好的常识。我校的现实环境是，同窗们大多在大一大二实现选修课程，大都同窗的选课按照是获得学分的难易程度或教员给分的凹凸。构成同窗们的进修不针对性，良多课程仅仅是为了凑够学分而选修的。是以，倡议调剂专业课程支配，开设与本专业相干的选修课程。
三、加强现实关头
东北交通大学及国际各高校均正视现实课程的品种及请求，但值得正视的是，清华大学的练习和现实关头中加倍正视于外语的强化练习。跟着黉舍国际化的程度愈来愈高，社会上的公司和企业对英语的请求也愈来愈高，从某种程度上讲，外语的程度间接决议了一个先生退职场上能够或许或许或许或许或许或许到达的高度，以是外语的强化练习也是须要的。并且，良多高校都很正视先生计较机能力的培育，而我校在这方面开课较少，先生大大都时辰只能靠自学，是以致使我校先生在软件操纵和编程能力上都有较着缺少。
别的，我校课外现实学分份量缺少。良多高校在课外现实学分方面都有请求，课外现实学分的设定能变革先生到场社会现实和科创比赛的自动性，能够或许或许或许或许或许或许在必然程度上增进先生进修更博识的常识，而不是仅仅范围于专业的常识，更能催促先生公道操纵课下的多量时辰。
加强课程尝试扶植，课程尝试重在培育先生尝试室操纵手艺。按照我校现实，咱们在加强课程尝试历程中，一是保障尝试项方针开设与课程内容的更新相反相成;二是加强先生的立异思惟和综合能力的培育。增添尝试课的系列性、体系性、综合性、通用性。正视先生自力操纵、自力思虑、处置现实标题题目能力的培育。尽能够或许或许削减一些不须要的考证型尝试，多开设阐发型、假想型、综合型尝试，增添尝试室的开放程度，鼓动勉励先生展开课后立异勾当[2]。
四、严抓毕业假想
毕业假想是一个大先生所学常识的完整表现，是查验先生专业实质的首要手腕。我校应严把毕业论文品德关，使大局部先生的毕业假想（论文）打算与此后铁路的成长趋向及机车车辆的成长近况相连络，使其知足中国铁路成长的须要。经由历程这类现实的综合练习，前进先生的现实能力、综合操纵所学常识和手艺处置现实标题题方针能力。
五、结语
专业的培育情势必须顺应社会的须要和时期的成长，不然，所培育出来的先生将或多或少存在缺少。跟着高速铁路手艺的迅猛成长和都会轨道交通在国际的鼓起，我校车辆工程专业的讲授和科研已不能完整顺应成长的须要。是以，本文经由历程查询拜访阐发，提出对先生的培育方针、课程设置、教员讲授体例、先生进修体例等多方面停止鼎新，从而培育出品德更优的、综合能力强的立异型人材。
参考文献：
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[2]王晓玲，范魁元.先生培育情势改变：教诲成长体例改变的焦点内容[J].教诲成长研讨，2012，（5）：6-10.
一、背景
宁安城际铁路，东起江苏省南京市，西至安徽省安庆市，全长257千米，此中江苏省境内33千米，安徽省境内225千米，今朝工程正放松扶植，估计于2015年下半年正式建成通车。宁安城际铁路横贯安徽省沿江地带，由南京南站引出，经江宁南站、马鞍山东站、当涂东站、新芜湖站、繁昌西站、铜陵站、池州站等，终究逾越长江引入安庆站。宁安城际铁路名目总投资跨越300亿元国民币，由铁道部（现为中国铁路总公司）与安徽省、江苏省配合扶植，线路假想行车速率为250千米/小时。宁安城际铁路的扶植，将极大处所便安徽沿江地域国民的出行，也必将对皖江都会带带来杰出的地域经济效应。
二、文献回首
外洋对高速铁路对地域经济成长影响的相干论文不胜列举，国际也有多量对高速铁路对特定地域经济效应阐发的研讨。杨维凤（2011）以为，京沪高速铁路的扶植和守旧将会增进沿线地域经济增添、地域财产打算变革和相干行业成长和地域空间打算的重塑[1]；夏露林（2012）以为，成绵乐城际铁路的修建，将对四川成都都会圈经济一体化产生自动而深远的影响，增进财产进级与优化打算，实现都会功效的合作和互补[2] ；骆玲（2013）
以为，高速铁路对沿线城镇化历程的加速、城镇经济范围的扩展、城镇成长和城镇款式的重构具备首要的影响。
三、宁安城际铁路的都会群效应阐发
都会群是特定地域内具备某种彼此接洽干系性的大中小型都会的调集体。交通步履体例出格是高速铁路，在都会带的构成与成长中 ，起到了极为首要的感化。宁安城际铁路延长了皖江都会带各地的时空间隔，产生了"同城效应"，必将增进皖江经济带的地域经济成长。
3.1宁安城际铁路的中间极化效应
宁安城际铁路路过的最大都会是南京，狭义的皖江都会带包含合肥市，但文章研讨的偏重点在安徽长江沿岸地域（是以不含南京市、合肥市），以是文章以为宁安城际铁路的修建对芜湖市产生了较着的中间都会极化效应。宁安城际铁路的扶植，鞭策了芜湖市的经济成长，增进了芜湖市的财产打算进级，进一步稳固了芜湖在皖江地域的"龙头"地位。借助城际铁路带来的客流，加上长江口岸和既有公铁关头的上风，必将使多量物资财产和人力本钱会聚于此，从而使芜湖市成为毗连安徽省与长三角发财地域的桥头堡，成为首要的客流物流交汇中间和商贸中间，进一步强化了芜湖市的中间极化效应。
3.2合蚌高速铁路的都会晋升效应
马鞍山市、铜陵市、池州市、安庆市是皖江都会带中的首要都会，相对芜湖能够或许或许或许或许或许或许称之为副中间都会，宁安城际铁路将极大地晋升了这些都会的综合合作力。久长以来，安徽沿江各市在经济增添中一向位列全省前茅，但铁路交通步履体例软弱却成为减弱都会合作力的首要身分，以上各市的铁路灵通性远远掉队于皖北的蚌埠、阜阳等传统铁路关头，乃至难以与处在铁路支线上的皖南小城宣都会相对抗。而借助宁安城际铁路的春风，这些都会迎来了杰出的成长机缘，应充实阐扬财产财产的比拟上风，吸收多量谙练财产工人驻地失业，加大招商引资的力度，自动改良都会环境，成为皖江都会带中首要的经济增添极。
3.3合蚌高速铁路的小城镇带动效应
宁安城际铁路有益于带动沿线小城镇的经济社会成长，使之成为皖江都会带的无机构成局部。以当涂县为例，宁安城际铁路直通当涂县全境，并设置当涂东站作为全县独一的铁路客运站（既有宁铜铁路当涂站已开办客运多年），从而为当涂县的成长带来了首要机缘。宁安城际铁路的修建，将使局部财产从大都会转移至当涂县；同时，局部生齿受累于都会的环境净化、栖身价钱昂扬和交通拥挤，将从南京、芜湖、马鞍山等大都会移居到当涂县，并借助高铁通勤。这标明，宁安城际铁路能够或许或许或许或许或许或许带动皖江都会带内小城镇的安康成长。
四、宁安城际铁路的财产会聚和分散效应
宁安城际铁路的修建，将有益于皖江经济带内相干财产的会聚与分散，从而在静态变革中增进财产本钱的优化设置装备摆设。
4.1宁安城际铁路的财产会聚效应
财产会聚是指相干财产在时辰空间上的调集，从而能够或许或许或许或许或许或许构成范围经济效应，节俭运输本钱、信息本钱和买卖用度，获得杰出的静态内部经济性。企业在停止财产打算的时辰，必须斟酌地盘本钱、休息力本钱、原资料价钱和产物运输用度等多种身分[4]。
以宁安城际铁路沿线的芜湖市为例，浩繁汽车装备配套企业便可斟酌在此打算，并具备多项比拟上风：财产会聚上风，芜湖是全国闻名的整车拆卸出产基地，奇瑞团体汽车出产能力庞大；地盘价钱高贵，开辟区配套步履体例完美，利于削减地盘本钱；休息力麋集，安徽是生齿大省，青年休息力能够或许或许或许或许或许或许在接管手艺教诲后就近在芜湖失业；燃料质料上风，芜湖紧邻华东能源基地淮南和南京、合肥、马鞍山等首要制功课基地；职员通勤便利，宁安城际铁路拉近了芜湖与皖江都会带乃至全国各地的间隔，企业员工能够或许或许或许或许或许或许经由历程城际铁路疾速通勤；货运能力晋升，宁安城际铁路修建的一个首要的自动影响便是开释了既有宁铜铁路、铜九铁路的货色运输能力，极大地前进了皖江都会带各地的货色吞吐能力；邻近市场，芜湖距长三角发财地域等首要花费市场相去不远，利于产物发卖；人材、信息和手艺上风，芜湖位于南京、合肥两大科教基地之间，更有益于吸收人材流、信息流、手艺流。
4.2合蚌高速铁路的财产分散效应
财产分散象征着相干财产向其余地域停止财产辐射和分散。斟酌到经营本钱，一些财产会分开既定地域，向经济"凹地"转移，而这些经济"凹地"能够或许或许或许或许或许或许经由历程阐扬比拟上风，吸收财产打算，鞭策经济成长。
宁安城际铁路带来了财产分散效应。比方，铜陵市某建造企业由于出产不能知足须要，须要扩展出产范围。但在铜陵追加投资出产线，就会面对着地盘本钱严峻、人力本钱前进等倒霉场合排场。是以，该建造企业会斟酌在邻近的繁昌县设立新的出产基地；而繁昌县能够或许或许或许或许或许或许借助城际铁路带来的灵通便利，充实阐扬比拟上风，鞭策经济增添。这类财产分散效应，对铜陵市和繁昌县，都是一种"共赢"的历程。
五、高品德实现高速铁路扶植，助力安徽突起
固然2011年温州动车变乱给中国高速铁路的扶植成长带来了繁重的打击，但文章以为，从我国此后的国情来看，修建高速铁路仍然很是须要，但必须保障名目扶植的高品德与宁静性。
今朝，我国铁路扶植与经济成长程度的不调和性比拟凸起，国民大众对疾速便利出行的须要与高速铁路扶植的滞后性仍然存在着抵触。对我国如许的生齿大国，高速铁路较之汽车等交通体例，加倍节能环保，合适我国国情；别的，修建高速铁路有助于消化我国钢铁、建材、水泥等相干财产的多余产能，助力我国财产转型历程。
宁安城际铁路的修建，必将极大地改良安徽国民的出行前提，延长省内省际都会间的时空间隔，增进皖江都会带的成长强大，助力安徽经济突起。
参考文献：
[1] 杨维风.京沪高速铁路对我国地域经济成长的影响[J]. 生态经济， 2011（7）： 61-64.
[2] 夏露林.高速铁路对成绵乐地域经济一体化的影响研讨[D].成都：东北交通大学硕士毕业论文，2012.
1.物流标准化的概念及意思
1.1物流标准化的概念
物流标准化是指以物流作为一个大体系，拟定并实施体系内部步履体例、公用工具、机器装备等手艺标准，拟定并实施包装、运输、装卸、配送等各类功课标准、办理标准，并作为古代物流特色凸起的物流信息标准，构成全和国际接轨的标准体系，鞭策物流业的成长。物流标准化的感化显而易见，它能够或许或许或许或许或许或许同一国际物流概念、前进物流效力、标准物流企业，是国际物流与国际接轨，是物流成长的底子。
1.2拟定物流标准化的意思
1.2.1物流标准化是物流成长的底子。若是保障体系的同一性、分歧性和体系内部各关头的接洽，就须要良多的体例和手腕，古代物流办理的首要手腕之一是标准化。标准化对下降的物流本钱、前进物流效益具备严峻的决议性的感化，它能保障物流勾当的畅达，削减物流关头，加速畅通速率，实施物流标准化前进经济效益和办事品德，最大限制的节俭投入和畅通用度，保障物流品德。在我国实施具备很是首要的现实意思。
1.2.2物流标准化是前进物流效益、下降物流本钱的有用体例。在我国的任何一个范畴都拟定了各类标准，固然在物流范畴也是一样，物流业是一个综合性的行业，它触及运输、包装、仓储、装卸搬运、畅通加工、配送和信息等各个方面。由于传统的物流被人为的朋分为良多阶段，并在各个阶段不能很好的跟尾和调和，另有信息不能同享，致使了物流效力下降，这些在小型的医药企业表现的出格较着，而实施标准化有用的前进了效益和下降了本钱。使本来的标题题目获得改良。
1.2.3物流标准化有益于停止物流办理。标准是标准其余统统事物的底子，标准化是保障体系的同一性、分歧性，和体系内部各个关头无机接洽的首要手腕之一。有同一的标准标准体系能力实现高效力的办理。物流标准化对物流有了严酷的标准，它能够或许或许或许或许或许或许同一国际对物流的熟习，如自《物流术语》于2001年以来，对我国物流业产生了较大的影响，起到了很好的增进感化。今朝，该标准正在停止订正，以顺应物流手艺和物流现实的新成长，更好地知足我国物流业成长的须要。它还能够或许或许或许或许或许或许标准物流企业的成长，我国物流业全体程度不高，差别程度地存在着市场定位不精确、办事产物分歧格、内部打算不公道、运作经营不标准等标题题目，影响了物流业的安康成长。2005年我国了《物流企业分类与评价方针》法，该标准提出了我国物流企业的界说与分类准绳、体例，明白了我国物流企业的范例与评价方针。合用于我国各类物流企业的界定、物流市场对物流企业的评价与挑选，也可作为对物流企业停止标准与办理的按照。
1.2.4物流标准化有益于国际外物流的接轨。由于环球经济一体化的海潮，使各个国度的跨国公司起头把眼光调集到我国，出格是我国插手了WTO此后，本国的物流业对我国的物流业带来了打击。以是我国的物流必须周全与国际接轨，接纳最新的思惟，操纵最迷信的运作和办理体例，来改革咱们的物流企业，以前进咱们企业合作力。从今朝环境看，物流标准化是率领咱们与国际接轨的最好路子。今朝标准化已成为环球物流企业前进国际合作力的无力兵器。
2.此后我国物流标准化成长的近况
起首，在标准拟定、订正方面，我国拟定了一系列的标准，中国物品编码中间等单元已拟定了《物流标准化全体标准》，划定了物流相干的术语、概念、物流功课流程、物风步履体例与装备、物流体系扶植、关头撑持内容等，是我国物流扶植的底子。近几年我国还拟定了一些对《物流术语》、《商品条码》、《储运单元条码》、《物流单元的编码与标记标记》、《数码堆栈操纵体系标准》等国度标准，拟定的这些标准都极大的增进了我国物流业的成长。针对我国此后物流信息体系扶植中物流信息表现的非标准化景象，中国物品编码中间对此停止了“古代物流信息标准体系研讨”，对我国物流供给链上的各类功课关头和各个关头寻在的各级包装单元、产生的物流单证等做了体系的阐发，为我国物流信息体系奠基了杰出的手艺底子。
其次，便是成立全国同一的物流标准化手艺机关。按照我国标准化的体系体例，全国专业标准化手艺委员会处置全国标准化使命手艺使命机关，是由国度标准化办理委员会核准组建，特地担任本专业手艺范畴内的标准化手艺归口使命。为了与有关物流的各专业标准化手艺委员会合作合作，全国物流标准化手艺委员会将首要展开物流底子性、办事标准、功课流程、综合性、方面的标准化使命，拟定、研讨、物流标准化的全体打算，机关拟定全国物流标准化体系表并机关落实，提出物流范畴拟定正国度标准与行业标准年度打算，办事贸易标准和加强物流办理的拟定，机关、增进物流范畴各有关专业标委会的交换、配合，对相干的穿插标题题目停止须要的调和与协商，鞭策我国物流标准化的调和和安康的成长。
最初，自动到场国际物流标准化勾当和展开物流标准化研讨使命。中国到场了国际标准化机关ISO和国际电工委员会IEC与物流有关的各手艺委员会与手艺处，并且明白了各自的手艺归口单元。我国在插手WTO的明天，物流国际化是必然的趋向，若何实现我国物流体系与国度物流大体系接轨顺遂，关头在于物流标准化。以是，物流标准化的使命到了史无前例的高度，全国良多相干的科研院所、高档院校的科研机构，都已投入到了这项研讨使命傍边。
3.我国物流标准化存在的标题题目及成因
3.1我国物流标准化存在的标题题目
3.1.1物流标准化熟习比拟稀薄
固然我国最近几年来物流成长较快并遭到正视，但也响应地拟定了一些首要的国度物流标准，但这些标准也不是不标题题方针，遍及存在的景象是精确率低，这类环境深切的揭露了我国物流标准化办理使命的掉队近况。限制物流标准化的推行，履行的身分 良多，此中首要身分之一是物流标准化熟习比拟稀薄。一些企业出格是大中型企业，固然晓得物流是“第三利润源”，可是，传统的经营状态很是严峻，出格是“大而全”、“小而全”的经营理念。物流标准化熟习稀薄从而致使物流标准化程度较低且大大下降了物流效力，前进了物流本钱。一件事若是思惟上不获得正视，步履上也就无从提及。物流标准化的熟习稀薄是物流标准化实施的第一妨碍。
3.1.2已有物流标准的操纵推行缺少
固然我国已成立了物流标准体系，并拟定了一些首要的国度标准，《物流术语》、《商品条码》、《储运单元条码》、《数码堆栈操纵体系标准》等标准。但这些标准的操纵推行仍存在着良多标题题目。在现实操纵中，存在有标准而得不到认可和推行，标准的推行操纵差和已有的标准操纵状态缺少等标题题目。物流标准推行缺少会致使办理体系体例的标题题目和市场发育缺少等标题题目。
3.1.3物流标准缺少同一标准
今朝，我国物流体系的成长还处于低级阶段，在物流各个关头存在良多标题题目。首要表此刻以下几个方面 ，第一，底子步履体例和装备前提比拟掉队，与物流业的成长请求比拟仍然有较大的差异。交通运输底子步履体例全体范围仍然很小，标准化程度较低、各类物风步履体例打算步履体例和装备手艺程度不尽公道，不能充实阐扬现有物风步履体例的效力。第二，物流用具的标准不配套，此中托盘标准标题题目最严峻。第三，物风步履体例标准与物流包装标准之间缺少有用的跟尾，致使了物流无用功课增添，物流本钱回升，物流办事品德掉队，严峻限制了物流效力的前进。
3.1.4前提朋分、局局部割、地域朋分
我国物流及其物流办理思惟降生比拟晚，在构成物流大体系的各个分体系在不归人物流体系之前，早已别离实现了本体系的标准化。这就必然致使了在标准拟定内容上的局局部割、条块朋分。同时，由于在持久打算经济体系体例的影响下，各行业各地域步调分歧，物流标准不分歧，这就致使了物流标准化内容上的地域朋分。由于条块朋分、局局部割、地域朋分，以是物流标准难以构成同一的标准化体系去运作。物流在实质上请求高度体系化、标准化与调和化却与使命中的局部、处所朋分显现了胶葛。此中集装箱标准由交通部迷信研讨院假想，条码标准由中国物品编码中间担任，托盘手艺由铁道部迷信研讨院承当，要使差别局部的标准告竣调和与同一，又须要多量的使命。条块朋分、局局部割、地域朋分的弊病仍然存在于标准化使命中。以是必然要处置前提朋分、局局部割、地域朋分的标题题目，我国的物流标准化才有待前进。
3.2我国物流标准化成长滞后的缘由
3.1.1物流市场不够发育。
今朝，我国物流市场上在现实须要缺少与潜伏须要之间存在庞大的抵触，第一，企业自身处置物流的能力较强，大大都具备自身的车队和堆栈。第二，企业之间遍及以为自理物流的本钱太高，还但愿物流办事的社会化。第三，在完美办事功效、改良办事立场、下降货损率等方面另有较高的请求。按照以上三点以是说，在物流企业的微观层面有着庞大的潜伏物流办事须要。
3.1.2物流人材欠缺。
物流人材的欠缺首要是指物流专业人材，物流是一种新型的办理手艺，触及的范畴很是遍及，以是这就请求物流的办理职员岂但要熟习全部工艺流程，并且还要精晓把握企业内部物流、物流办理手艺和向内涵延长的整条供给链的办理等综合常识。从全体看来，我国在教诲方面和物流研讨方面比拟掉队，并且物流教诲还不构成一个完美的教诲培育体系，具备综合物流常识的办理和手艺人材严峻缺少，很难知足企业物流古代化的须要。
3.1.3前提的限制
前提的限制首要是内部前提的限制，古代物流是成立在信息体系的底子上，而此刻的搜集平台才方才起步，操纵的范围太狭窄，还缺少对搜集有关政策的划定，比方说在实在性、靠得住性、实时性等方面，还没构成物流信息体系手艺标准及信息的同享和谈，这些都妨碍了物流企业在物流信息体系方面的成长。
4.我国物流标准化的成长对策
4.1当局局部要延续正视并自动撑持物流标准化使命
当局局部要正视物流标准化使命，充实阐扬指点和机关感化。国度标准机关拟定者和推行者是当局局部，在国度标准拟定中起着决议性的感化，应当对国度颁发的各类相干标准停止深切的研讨，实时调剂和顺应古代物流的请求，应实在调和好差别行业和差别局部的概念和好处，同一机关，最大程度的同一标准。起首要在手艺标准、计量标准、数据传输标准、物流功课标准和办事标准等方面做好底子使命；其次，要加强对标准化使命的调和与机关，自动推行与操纵国度已颁发的各类与物流勾当相干的国度和行业标准，对一些由传统企业转型过去的企业和筹办进入物风行业的别的企业，当局能够或许或许或许或许或许或许在推行和贯彻标准化方面予以撑持。
4.2拟定物流财产成长政策，自动到企业存眷标准化的拟定实施
国度有关局部已从全局计谋的高度，加速培育在畅通范畴一些至公司大团体的步调，并针对此后培育大型的物流企业，在他们的使命中存在的凸起标题题目，延续当真拟定和研讨响应的政策体例，消弭畅通企业鼎新和成长的体系体例，为畅通企业的鼎新缔造了杰出的环境。跟着财产成熟度不时加强，物流企业气力的加强，调集度前进，对标准化的须要就会不时增添，物流标准化也将会在市场鞭策下垂垂实现。在物流标准拟定并不完美的近况下，就须要物流企业在自身的运作中总结自身的履历，供给企业自身运作的物流标准。企业应自动配合物流标准的拟定，成为物流标准拟定和实施的主体。从久远看，物流标准化可影响到到企业的可延续成长标题题目，影响到企业自身的好处，以是，企业应当自动到场和配合物流标准化的推行和操纵。
4.3标准化与信息化连络，尽能够或许或许或许或许或许或许接纳国际标准
古代物流的焦点手艺是物流体系的信息化，也便是借助计较机搜集和信息手艺，将本来分手的推销、仓储、运输、、配送等物流关头，和物流、资金流和信息流停止同一调和节制，实现完整的供给链办理。以是说软件标准中的物流信息标准很是的首要，它是古代物流标准化的关头。跟着信息化程度的前进，咱们在营业流程获得公道化、标准化的底子上，要融会前进前辈的、合适现实的企业本钱打算、供给链办理体系、配送须要打算，使之在企业内推行，从而将物流标准化固化在企业的经营办理中。
4.4成立和完美我国物流人材培育及迷信研讨体系，前进物流认知程度。
不管在哪一个范畴，起着关头感化的人，物流人材也不破例，物流人材具备古代化物流办理思惟和前进前辈的物流办理现实，是前进前辈物流手艺和物流标准化的使命的首要鞭策者。物流人材培育体系体例的完美有益于前进前辈物流理念的传布，有益于做好物流标准化的使命，有益于鞭策物流财产古代化成长。物流迷信作为一项我国的新兴迷信，成立物流迷信研讨体系是很是有须要的。
5.竣事语
物流标准化体系是以拟定标准、贯彻标准并跟着成长的须要而订正标准的勾当历程。物流标准化体系是一个不时轮回，螺旋回升的历程。而物流标准化的成果只需经由历程在社会现实中实施标准能力表现出来。贯彻实施标准在物流标准化勾傍边是一个关头性关头。要前进物流企业贯彻履行物流标准的自发性，物流企业应自我停止标准，按照国度标准来标准和成长自身。今朝物流标准化的使命中间应环绕信息化和市场化两个方面成长，重点抓好一批底子性的关头物流标准的拟定和推行使命，杂乱无章地扶植我国的物流标准化。
参考文献：
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工程办理练习使命总结1为了让咱们土木专业的先生多领会一些此后比拟遍及的修建情势及修建体例，考验咱们今世大先生的享乐刻苦的毅力及勤看、勤问，勤思，好学的习气，把咱们从现实的殿堂带入现实的火线，为了让咱们放学期更好的进修专业常识，在小学期学院机关我专业的先生停止了五天的土木专业熟习练习。
(一)“路漫漫其修远兮，吾将凹凸而求索。”
第一次，切身感触感染到土木匠程是一门大学识，有良多良多的常识。我仍是个连土木匠程门都没进的蒙昧先生，要学的良多，要做的良多，此后的光阴应当是自身奋发念书的日子，是尽力求索的日子。
(二)从现实到现实另有一段路要走。
在咱们的第一天第一站一座拱桥的施工现场，谢教员问：“这座桥的拱是双曲线，仍是抛物线。”记得那时我的大脑一片空缺，我并不是不晓得，可是不顿时反应过去，为甚么呢?不熟习，不将从讲堂上学到的常识操纵到现实中去的熟习。此后，要多加尽力，大学不是高中，要学真本事，能把讲义上的工具操纵到现实中去，并有所立异，能力算是真正学会了，才是真实的本事。
(三)要想学好，先要“三勤”。
在良多工地，出格是桥东开辟区房建工地，工地手艺职员等给咱们最多、最可贵履历便是“三勤”，勤看、勤问、勤思。对各工地、工程，要多留意看，施工手艺、施工体例、施工办理等要多留意看，别的，便是对专业册本等要多看;对发明的标题题目和不太清晰的处所要多问，问手艺职员，问工人徒弟，总之，要在最短的时辰内，把标题题目处置好，搞清晰;对任何标题题目、任何体例等，都要颠末自身的当真思虑，不要把标题题目留给别人去处置，不要简略的照搬别人的体例，思虑是前进的捷径。
(四)学真本事，有自身的一无所长。
此次教员和工地手艺职员，让我影象最深的话便是“学真本事，有自身的一无所长”。不要死钻讲义，但也不要离开讲义，接洽现实，要把本事真正学得手，学过的就要能用的上，能在未来的岗亭上，发挥自身的身手。要有自身的拿手，用工人徒弟的一句话便是“一招先吃遍天”，要有自身的夺人的地方,才有自身的安身之地.
(五)搞工程要能享乐,要有耐力.
一个连阳光都见不得的人,会有甚么作为呢?一个一碰到坚苦,就畏缩的人更不会有甚么作为.此次练习我的又一收成,便是自身的毅力,又获得了必然的熬炼,为未来更好的走上使命岗亭,筹办了一份顺应力.
工程办理练习使命总结2出产练习是现实接洽现实，周全贯彻党的教诲方针，培育德智体周全成长的人材的一项首要体例，是讲授打算中首要的讲授关头。
1.练习方针
(1)经由历程练习，对—般财产与民用修建施工前的筹办使命和全部施工历程有较深切的领会;
(2)现实接洽现实，稳固和深切懂得已学的现实常识(如丈量、修建资料、修建学、修建打算、修建施工等)，并为后续课程的进修堆集理性常识;
(3)经由历程切身到场施工现实，培育阐发标题题目和处置标题题方针自力使命能力，为未离开场使命打下底子;
(4)经由历程使命和休息，领会衡宇施工的根基出产工艺历程(土石方、砖石、钢筋混凝土、打算装置、装潢等)中的出产手艺手艺;
(5)领会今朝我国施工手艺与施工机关办理的现实程度，接洽专业培育方针，成立献身社会主义古代化扶植、前进我国修建施工程度的弘远抱负;
(6)与工人和下层出产职员紧密亲密打仗，进修他们的优异品德和前进前辈业绩。
2.练习请求
到场练习的先生，应在工地练习指点职员的赞助下，详细到场有关的手艺使命和出产使命，在使命中参照本指点书的请求，周全地实现出产练习使命。练习时期请求做到：
(1)当真定时实现练习指点职员和指点教员安排的练习和调研使命;
(2)天天写好练习日志，记实施工环境、心得体味、改革倡议等;
(3)对机关的专业观赏、专业报告都要详细记实并加以清算;
(4)练习竣事前写好练习报告，对政治思惟和营业收成停止周全总结;
(5)对练习指点职员和指点教员安排的“专题功课”要实时实现并写出报告;
(6)操纵专业时辰，连络本工地或本地域自选专题停止社会查询拜访，写出报告。
(1)多层现浇钢筋混凝土框架打算
能够或许或许或许或许或许或许处置下述使命或进修下述内容：
1)柱、梁、板、楼梯的模板机关;模板(定型组合小钢模)的配板体例(绘制配板图);模板撑持体例及模板假想等有关内容;
2)打算配筋环境(阐发其是不是公道);钢筋的配料、制备体例;钢筋绑扎体例、装置、验收及隐藏工程记实;钢筋代换;钢筋的下料长度等;
3)钢筋验收、品德办理;
4)钢筋机器及加工工艺，车间立体安排;
5)钢筋焊接及别的毗连工艺、冷拉、冷拔工艺及品德节制验收标准;
6)先张法、后张法施工工艺及预应力筋的设置装备摆设、张拉轨制及品德节制;
7)混凝土的原资料的品德请求、配合比施工节制;
8)混凝土的制备及机器装备、掺合料、附加剂的操纵;
9)混凝土运输(程度与垂直运输)机器、运输机关体例及保障品德的手艺体例;
10)混凝土浇筑挨次;混凝土捣实机器及捣实体例;
11)混凝土浇筑后的养护;拆模时辰和拆模体例;混凝土构件的品德和验收;
12)施工缝的留设地位及处置体例;
13)伸缩缝、沉降缝的机关;
14)混凝土工程品德节制及验收标准;
15)模板的定位体例;轴线和标高的节制等;
16)各类打算模板机关、支模体例、模板设置装备摆设;
17)模板装置及品德节制、模板撤除、维修及周转;
18)断绝剂的品种与操纵;
19)工程的流水段分别和流水施工体例;
20)现浇多层钢筋混凝土框架的施工打算或单元工程施工机关假想的体例;
21)休息力的分配和前进休息出产率的体例等;
22)其余有关的内容(按照工程特色和现场环境必定)。
(2)多层砖混打算
能够或许或许或许或许或许或许处置下述使命或进修下述内容：
1)领会砌筑操纵规程及砌筑法则;
2)皮数杆的感化及其节制;
3)砖、砌块、沙浆、砌体的强度品级及彼此干系，砌体施工验收标准;
4)砌筑沙浆、抹灰沙浆的区分及制备;
5)每层墙身轴线的引测，立体弹线和标高节制;
6)所用砖、灰浆资料特色，资料运输机器和运输体例;
7)脚手架的机关和搭设体例，宁静网的设置;
8)砖底子、砖墙等的砌筑体例，纵、横墙的毗连体例，过梁的施工等;
9)砌砖品德查抄与验收;
10)墙体可砌高度，砌体分层分段流水施工机关，砌筑阶段现场立体安排;
11)装潢工程品种、工艺、品德标准，各类饰面资料的操纵;
12)楼板的配板，楼板吊运体例和铺设挨次及体例;
13)现浇楼面的配筋，钢筋绑扎体例和混凝土浇筑体例等;
14)资料、休息量的计较体例，休息力分配与前进休息出产率的体例等;
15)多层砖混打算的施工打算或单元工程施工机关假想的体例;
16)其余有关内容。
(3)单层财产厂房
能够或许或许或许或许或许或许处置下述使命或进修下述内容：
1)打算型式与打算特色;
2)修建物的定位与轴线的测定体例;
3)柱子现场预制体例(包含预制地位安排、模板机关、配筋特色、预理件牢固、混凝土配合比、混凝土浇筑和捣实体例、叠浇时的断绝体例、品德请求等);
4)屋架现场预制体例(包含预制地位安排、模板机关、配筋特色、预理件牢固、混凝土配合比、混凝土浇筑和捣实体例、预应力留孔和张拉体例、叠浇时断绝体例、品德请求等)。
工程办理练习使命总结3一、练习单元概略
中煤第七十三工程处附属于中煤修建装置工程公司，是国有大型衡宇修建一级施工企业。现有十四个土建工程名目部和三个装置名目部，具备土木修建、电机装备装置、道桥构筑、土石方、高等装修等工程和非标件加工和砼构件建造等综合配套施工能力。能够或许或许或许或许或许或许自力承当大中型矿山空中出产体系、选煤厂、选矿厂、发电厂、途径桥梁、土石方、高层修建、装潢装修等财产与民用工程的土建与装备装置施工使命，年出产能力达10亿元。
二、练习历程概述
本次练习首要从做估算前的筹办使命及正视事变领会，在徒弟的教诲下，做了陕西黄陵二号井元煤仓工程的估算。
三、练习的首要内容及自身所做的首要使命 (一)熟习施工图
修建工程施工图,它抒发了修建工程的形体打算、打算和机关,是体例工程估算的按照。按照施工图纸精确地计较工程量是保障估算精确性的首要标题题目。
1、大略看图
(1)大略看图便是浏览整套施工图，到达以下方针：领会工程的根基环境，如建(构)筑物的层数、高度、底子深度、打算型式和大要修建面积等。
(2)通俗领会工程的资料和做法。
(3)领会图中有不钢筋表、混凝土构件统计表和门窗统计表。 (4)领会施工图表现体例。
对简略的工程，偶尔能够或许或许或许或许或许或许省去大略看图这一步，仅看一下修建三大图(修成立体图、立面图和剖面图)，便能够或许或许或许或许或许或许动手计较工程量。
2、重点看图(三大图、假想申明)，侧重弄清以下几个标题题目：
(1)工程室表里高差，以便在计较底子和室内挖、填方工程量时操纵这个数据。(2)建(构)筑物层高、墙体、楼空中面层、门窗等响应工程内容是差别楼层或段落差别而有所变革(包含尺寸、资料、做法、数目等变革)，以便有关工程量计较时区分看待，防止按想固然体例，自觉简化计较，厥后返工，华侈时辰。
(3)财产修扶植备底子、地沟等立体安排大要环境有益于底子和楼空中工程量计较。
(4)建(构)筑物构配件如平台、阳台、雨蓬、台阶等的设置装备摆设环境，在按详图计较其工程量时晓得其地址部位，防止二次翻阅图纸和重漏计较毛病。
3、敏捷削减施工图数目：在工程量计较历程中，要随时正视并想法削减图纸数目。
4、随时清算施工图
若同一张图纸上有差别分局部项工程内容，而又不宜一次计较，对已计较者，可在图纸上响应地位齐截√标记，未计较者不做标记，以利于延续停止工程量计较(每项计较后仍应划√标记)和最初的图纸、名目清算。已计和未计图纸都要按图序安排，便于查找。
(二)明白体例方针
体例估算的方针便是体例估算的主导思惟，体例估算的能源，有的施工图估算是为招招标办事，有的是为工地的名目本钱节制办事，有的是作为报送甲方终究考核工程造价办事的。差别的方针估算体例的手段也差别。
为招标和为名目节制体例的估算以合适客观现实为中间，应切近现实施工体例，便于客观的展望和节制;作为报送甲方终究考核工程造价的估算，应以经济效益为中间，在不违反条约、变革、签证等书面证据、不违反常理的环境下，能够或许或许或许或许或许或许略微偏离现实，如：小型挖土现实是机器，能够或许或许或许或许或许或许按野生挖土斟酌，现实8吨自卸汽车运土能够或许或许或许或许或许或许按5吨自卸汽车运土斟酌、现实自然砂石垫层能够或许或许或许或许或许或许按野生级配砂石斟酌，乃至于有些小型的仓(库)，在能够或许或许或许或许或许或许滑模和倒模含糊其词时也能够或许或许或许或许或许或许按滑模施工斟酌等等，这类按照差别方针操纵一样的资料体例的施工图估算即便出自同一人之手工程造价相差也很大，差别方针的估算由于个体定额项的套价差别，乃至计较法则差别，经常相差10%以上，乃至相差20%，以是施工图估算体例前，明白体例方针是很是关头的标题题目。
(三)摸清现场现实环境、按照施工机关假想领会首要施工体例
由于修建装置工程施工使命综合性强、触及面广、现场施工前提遭到诸多庞杂身分的搅扰,以是估算职员在体例估算之前要领会假想企图和工程全貌,出格是现场的现实环境。比方卸车站工程，由于地处运输铁道上，施工难度很大，在体例估算的早期就应当斟酌到：a施工机器上、下火车导轨的用度;b与铁路运输局部的配合用度;c、施工宁静用度;d、施工窝工及降效用度;c、有不地基处置及降水用度等等。若是在体例施工图估算时，施工机关假想或施工打算也在同时停止，则需先领会这些环境，能力精确必定有关分局部项的工程量和工程造价，不然会构成估算离开现场、离开现实的偏向,影响估算品德。
(四)核阅施工条约
条约在扶植工程名目中的感化是无庸置疑的。咱们首要核阅条约中的条目如工程称号、工程地址、工程内容、工程承包范围、开、完工日期、条约价款、条约文件的构成及其诠释挨次、条约失效日期、公用条目等。
(五)公道套用定额标准
定额是单元产物出产历程中耗损的人力、物力或资金的定量,反应必然的社会出产力程度。各地域、省、市按照定额划定,体例本地域的估算基价,必定每个分项工程的基价，把本地域资料估算价钱、人为单价、机器台班单价代入到同一估算定额中体例成的。单元估价表具备定额的性子,履行时必须按申明及计较法则精确套用,对定额工程项方针内容吃透，不乱套定额。但凡定额上不的申明的一些新工艺，新资料，如土工带等，要正视搜集底子资料，体例一次性补充定额，上报定额站审批。
(六)工程量计较
工程量计较是施工图估算的首要步骤也是最费时、最吃力的步骤。工程量的计较合作程量计较软件算、EXCEL软件算量和手算三种体例。
(七)精确拟定资料估算价钱
修建装置工程资料是修建施工的休息工具,是构成修建装置工程实体的首要成份。资料费在工程造价中占很大比重,通俗占工程间接费的70%～80%，占工程造价的50%～60%。
此刻施工图估算资料调差的按照首要有三种：本地工程造价局部按期的资料指点价、甲方按期的资料最高限价、据实调剂价差。对按资料指点价和资料最高限价的调剂体例是：对价钱停止静态办理,连络本地域差别时期的现实程度测算价差、调剂子数或以施工进度为按照，做到资料价与施工进度同步、价钱随行就市。
对据实调剂资料的认价，按照甲方认证的资料的现实价钱调剂，但凡定额上不的新资料，必然要认价，且认价时必然要申明资料的详细规格，这里申明一下认价时申明详细规格很是首要。
(八)打消施工打算中不公道身分
施工打算在很大程度上决议了施工机关的假想品德和施工使命实现的黑白,在知足别的前提的同时,也必须使施工打算经济公道。估算职员在体例施工图估算时,经常对现场产生的假想变革、变革签证停止考核。施工单元据此补充估算与估算一并作为结算按照。
(九)操纵微机套价
计较机手艺在假想概估算方面的操纵已获得了可喜的成就。从数据的运算、用度的计较,到最初的打印输入等全历程,计较机已完整能够或许或许或许或许或许或许取代野生,将估算员从烦琐的计较和缮写使命中摆脱出来,前进使命效力。
四、练习历程中搜集到的资料 (1)《08工程量清单计价标准》 (2)《工程造价计价与节制》 (3)《工程造价征询企业自律条约》(4)《修建装置工程定额与概估算》 (5)《工程造价与办理》 (6)《修建施工标准》 五、毕业论文使命假想
此后国度正加大根基扶植投资，工程造价是业主、承包商、监理、征询单元最存眷的焦点，其公道性、严厉性、影响品德，进度，用度三大方针节制，而其危险提防又有良多可切磋的地方。若何停止工程造价节制间接影响全部工程的投资资金，针对扶植项方针实施环境，成立一套公道的造价节制打算出格在首要，而扶植名目在施工阶段的造价节制将对在全部名目扶植中很是首要。
六、对此后练习的倡议
(一)明白练习方针，环绕方针停止练习
有句针言叫对症下药，的方针也，矢者箭也，其意为：有了方针，而后在放出手中的箭。搞好练习一样如斯，起首应当明白练习的方针，只需明白了练习的方针，能力够或许或许或许或许或许针对这些方针，接纳响应的步履。不然就成了有的放矢。
判定练习体例的黑白和接纳的步履是不是精确的标准便是：看是不是有益于练习方针实现。是以，在练习中，自身每做一件使命都应看看是不是有益于自身练习方针的实现，若是有益于自身的练习，就应当尽力地去做好，不然就不应当去做。
(二)明白自身的身份，表演好自身的脚色
人们常说：糊口自身便是一个大舞台，每小我都在这个大舞台上表演着各自的脚色。对练习生来说，练习糊口将是糊口大舞台上演出的一台戏，对一台戏来说，配角表演的胜利与否间接干系到戏的成败，是以，对练习生来说，应当明白自身的身份，表演好自身的脚色。
工程办理练习使命总结4我于20__年1月1日进入由中国安徽安超扶植工程无限公司承建的合肥市市政工程办理处“资料储配中间、路灯监控中间”工程停止练习。本工程于20__年1月1日正式完工，由资料储配中间和路灯监控中间两栋办公楼构成。
资料储配中间工程概略：1、主楼地上五层，总修建面积为4540.5平方米，屋面情势为平坡连络屋面;2、此工程为二类多层大众修建，修建高度19.8米,耐火品级二级，屋面防水品级二级，打算情势为钢筋混凝土框架打算，抗震布防烈度为7度，假想经久年限为50年;3、室内地坪标高±0.000相称于相对高程22.500。
路灯监控中间工程概略：1、主楼地上七层，修建面积为4250.7平方米，屋面情势为平坡连络屋面;2、此工程为二类多层大众修建，修建高度23.9米，耐火品级二级，屋面防水品级二级，打算情势为钢筋混凝土框架打算，抗震布防烈度为7度，假想经久年限为50年;3、室内地坪标高±0.000相称于相对高程23.100。
我离开这个工地恰好是完工的第一天，这个工程全体来说属于中小工程，预约于20__年6月30日完工。工期不长，两栋修建几近同时完工(资料储配中间于20__年1月1日完工，路灯监控中间于20__年1月3日完工)。能够或许或许或许或许或许或许在七个月的时辰内亲眼看着两栋工程从土方开挖到完工验收的全历程对我来说是一个很好的练习历程，并且这也是一个相称标准的工地。我名目部由两个施工员(每栋楼一个施工员)、一个现场担任人、一个资料员、一个宁静员构成。上面来先容我这四个月来的练习履历和练习心得：
20__年除夕是我第一个不感受到新年氛围的除夕，由于是我有生以来第一全国班，以是表情仍是满冲动的。凌晨6点多钟工地上就已在停止资料储配中间土方开挖了，该工程是由两台发掘机停止底子开挖的(每栋楼各一台)，钢筋工在班组的率领下停止底子钢筋的设置装备摆设，瓦工做姑且途径。1月3日停止路灯监控中间土方开挖。随后放设底子轴线、浇筑底子垫层、底子承台、钢筋绑扎、模板支设、混凝土浇筑、养护、拆模、现浇打算验收。这一系列的工序每实现一步都必须由监理和业主验收及格前方可停止下一道工序。由于资料储配中间比路灯监控中间提早完工，以是进度比路灯监控中间快一道工序。到1月11日已实现了两栋工程的底子梁柱钢筋绑扎和模板支设，比原进度打算提早两天，业主对我名目部也相称对劲。1月11下雨，12日晚下雪致使原定于1月13日同时浇筑两栋工程底子梁柱不得实施。这场雪一向延续到1月27日，延续了半个月之久。时期，我名目部与雪灾停止了一场艰巨的奋战。用麻袋对底子梁柱停止笼盖，烧热水对底子梁柱积雪停止冲刷，买水泵对基槽停止积水抽除，机关工人对勾当房顶积雪革除。同时，还不中断的对模板钢筋停止校订，整改。全部历程让我感受到修建使命的艰巨，工地糊口的辛劳。可是施工单元职员仍是绝不畏缩的实现每道工序，乃至有的工序要频频停止。比方梁柱模板积雪冰块冲刷，良多时辰便是明天冲明天又从头结冰了，就如许一向雨雪奋战到春节。
我是2月1日放假的，恰好在工地练习了一个月。这一个月来工地施工时辰只需12天摆布，刚到工地的时辰我首要便是扫除卫生，来人倒水，打字等一些小使命。跟着时辰的推移，我起头在工地上跑，辅佐施工员量尺寸、测标高。由于气候的影响，20__年春节前我固然不学到太多工地上的常识,，可是我已垂垂顺应了工地糊口，打仗到良多率领和在工程修建上有过硬身手的人，这让我此后在工地上延续进修下去有了能源。同时我也垂垂将他们的办理轨制停止消化，一项工程只需办理的好，能力顺遂实现每道工序，能力保障修建制品的品德。全体来说，我名目部在现场担任人的率领下，有一套较为完美的办理情势，并打响了一个标语“抓宁静、求品德、保工期”。工地召开的每次集会都在不时的夸大宁静标题题目，在如许的一个时期，宁静标题题目已引发了各个巨细工程的高度正视，成为施工现场延续下去的第一保障。本工程的扶植单元是合肥市市政办理处，以是甲方施加给施工单元有必然的压力，出格是在工期上，由于雪灾，致使的结果是相称严峻的。现场担任人有一句话说的很好：咱们会尽力在此后的施工历程中一点一滴的延长工期，尽能够或许或许在最短的时辰内将掉队的工程进度遇上去，真要到那一天(指完工的那一天)不实现使命，那也是天不做美。可是只需有但愿，咱们都要尽心尽力的对峙下去，把使命做好，尽最大尽力交给业主一份对劲的答卷。在某种程度上我很服气咱们的现场担任人，他不唯一过硬的现场手艺能力，在办理方面也有必然的能力。
工程办理练习使命总结5练习使命
本练习是工程办理专业的先生在底子课进修竣事后，专业课起头之前停止的低级的专业熟习和时辰课程。经由历程本次实，方针是为了增添先生对工程现场施工办理的理性熟习，使先生能对工程施工机关与办理停止思虑，提出标题题目，激起先生的进修热忱领会专业课程所触及的内容，为专业课的进修打下一个杰出的底子。
练习简况
练习时辰：20__年1月8日至20__年1月19日。经由历程熟习练习，领会各类工程法式;经由历程浏览图纸，领会假想的企图、假想打算、施工细部;领会在工程扶植中能够或许或许或许或许或许或许产生的现实标题题目，并进修实在可行的处置体例等。也经由历程本次练习，对修建工程的现场施工和办理有更直观地熟习，加强对所学底子现实和专业常识的理性熟习，并综合操纵自身所学过的常识，同监理或施工工长一路处置工程中所碰到的标题题目
练习内容：
第一天(07.1.8)：练习带动
指点教员：周丽萍教员
周教员对练习的相干环境停止详实的申明，包含本次练习的性子和使命，讲授内容和根基请求和宁静等相干标题题目。 现将讲授内容和根基请求摘录以下：1、领会地址练习工程点的修建、打算施工图领会工程的性子、范围、出产工艺历程、修建打算与打算体系、地基与底子的特色等，小我对假想图纸等的看法;2、到场单元工程或分部工程的施工与机关办理使命(1)领会施工打算(地基与底子施工体例、打算特色及首要承重打算施工体例、施工手艺体例及小我对施工打算的看法)(2)领会工程进度打算、功课打算(绘制体例、履行环境、进度横道图或搜集图办理打算及小我对打算的看法)(3)领会施工估算的体例机器用处3、领会首要工种的施工体例、操纵要点、首要机器装备及用处、品德请求 4、领会修建施工单元的机关办理体系、各局部本能机能和彼此干系、领会手艺职员的本能机能与营业范围5、领会新手艺、新工艺、新资料及工地实施办理古代化的环境
第二天(07.1.10)：观赏西院厂房
指点教员：吴子燕教员
此厂房由对称的两局部构成。梯形屋架，工字型屋面梁，有吊顶。并接纳排架打算，排架打算中柱与屋架铰接与底子刚接，这类打算能蒙受较大的荷载，在冶金和机器厂房中操纵遍及，它的吊车吨位可达150吨以上。排架打算的厂房跨度大、高度较高、吊车吨位也大。这类打算受力公道，修扶植想矫捷，施工便利。包含横向排架：由底子、柱、屋架构成;纵向连络构成：底子梁、连络梁、圈梁、吊顶梁等构成。最初吴教员还先容了正面采光和天窗采光的环境及其屋面受力的相干常识，收益匪浅!
第三天(07.1.12)：观赏陕西飞轮无限义务公司财产厂房
指点教员：刘建民教员
陕西飞轮无限义务公司财产厂房在建有两个厂房，总修建面积5700m2。由于2号厂房在施工。咱们在监理师的率领下只观赏的1号厂房，此厂房钢打算，纵墙有11个柱，柱间距为8m。钢架打算中柱与梁刚接与底子凡是为铰接，因梁柱全体连络，以是这类打算的刚度差，仅合用于屋盖较轻的厂房或吊车的吨位不跨越10吨跨度不跨越10米的轻型厂房或堆栈。咱们首要领会了钢打算的特色，其特色以下：1资料强度高，在不异荷载和束缚感化下，接纳钢打算时，打算的自重凡是较小。当跨度和荷载不异时，刚架的分量只需钢筋混土壤的1/4-1/3。以是钢打算出格合用于跨度大.高度高.荷栽大的打算，也最合用于可挪动，有拆装请求的打算。2.钢资料的塑性和韧性好，由于钢资料的塑性好，以是钢打算在通俗环境下不会因偶尔超载或局部超载而断裂。钢资料的韧性好使钢打算对荷载的顺应性较强，钢资料的这些机能对钢打算的宁静靠得住供给了充实的保障。3.钢资料更靠近平均体，计较靠得住。 4.修建用钢材焊接性杰出。 5.钢打算建造简略，施工便利，具备杰出的拆卸性。 6.钢材的不渗漏合用于奥秘闭的打算7.钢资料易于侵蚀。应接纳防护体例。8.钢打算的耐热性好，但纺火性差。温度变革时，厂房打算将产生温度变形，以是当厂房面积尺寸很大时，为防止产生过大的温度应力，应在厂房的横向和纵向设置温度缝最初经监理的先容，咱们晓得了50万以上的工程国度强迫设立监理，监理为三方，同时对甲乙两方担任，甲标的方针监理付费。
第四天(07.1.13)：观赏售楼处和建材市场
指点教员：陈继勇教员
明天观赏了“公园全国”售楼处和家全国建材市场 “公园全国”售楼处座落在莲湖区桃园南路21号，扶植范围101385 m2，扶植面积93393m2，衡宇套数855，获得价钱：地盘价钱为五级。条约价钱15358万元，完工日期20__-3-1，完工日期20__-10-25。经由历程售楼处蜜斯先容，咱们晓得此工程一期衡宇已售完，二期还不破土开工。全部栖身环境幽雅，绿空中积占40%。统统衡宇均为中高层，买房需预支12-13万，此后可分期付款;此后咱们离开了建材市场，由于建材满目琳琅，咱们只大略观赏了一下，重点领会了地板的环境。通俗家庭装潢经常利用木地板品种有实木淋地板、铭木实木地板、强化复合地板素面实木地板四种。竹木地板通俗在家庭装潢中主用较少，这里不作先容。各类木地板材质差别，出产工艺差别，构成其装潢成果、价钱和品德的差别。从木地板产地来说可分为：国产木地板、合伙木地板、入口木地板三种。在北京地域装潢资料市场上，实木地板以国产产物为主，有少许入口产物;铭木实木地板多为合伙企业产物;强化复合地板则多为入口产物。各类木地板的品种良多，规格尺寸各别。
第五天(07.1.15)：专业汇总
指点教员：吴子燕教员
吴教员重点讲了两个方面：一是对工程办理的成长汗青和研讨标的方针停止了汇总;二是简略先容了土木匠程概论的局部内容。工程办理培育的是复合型人材，作为一个工程办理先生，必须有手艺、办理、经济和法令的相干常识，除此以外，还必须多考取几个相干证书!土木匠程概论局部，重点领会了修建工程，包含各类根基构件的受力特色;高层修建的根基打算范例和受力特色;修建打算假想的根基步骤。
第六天(07.1.16)：观赏修建工地-----钢筋
指点教员：张建平教员
钢筋相干常识。钢筋比严峻，既能蒙受压力，又能蒙受张力;混凝土比重较小，可是能蒙受压力，不能蒙受张力。若是全用钢铁造大楼，不只造价高贵、保暖机能极差，并且空中蒙受不了如斯庞大的压力;若是全用混凝土盖大楼，固然价钱比拟自制，却不坚忍。可是在混凝土中加进钢筋，就把两者的长处都操纵起来了。钢筋的绑扎，底层底子钢筋的绑扎起首要放样，每跨度里钢筋的会商数只需25%，即4根钢筋里只需一个会商，别的，会商要尽能够或许或许放在受压区内。在砌墙的历程中，如碰到墙要转角或订交的时辰，两墙要一路砌起来，在留槎的历程中，能够或许或许或许或许或许或许留斜槎，若是要留直槎，则必须留阳槎，且要有拉结筋，不能留阴槎。在停止混凝土施工的历程中，要出格正视混凝土的配合比，在天热的时辰要正视养护;钢筋毗连体例：我国今朝修建市场上操纵的钢筋毗连体例有：钢筋绑扎搭接，机器冷挤压毗连，钢筋电阻电焊，钢筋闪光对焊，钢筋电弧焊，钢筋电渣压力焊，钢筋气压对焊，预埋件钢筋埋弧压力焊，罗纹套管毗连等。现阶段最首要操纵的体例有：搭接法，闪光焊，电渣焊，气压焊，和罗纹毗连等几种钢筋毗连体例。
第七天(07.1.17)：观赏碑林区国民法院审讯楼
指点教员：张建平教员
此工程施工单元为浙江淮云。明天是张教员和一个总工率领咱们观赏。起首总工先容了工程概略，法院主楼楼高23层(包含公开2层)，墙体为框架-剪力墙打算，楼体寿命为70年。随后总工率领咱们观赏空中构件并先容了钢筋的品种及操纵体例，包含钢筋曲折机和调直机的操纵。框架-剪力墙打算也称框剪打算，这类打算是在框架打算中安排必然数方针剪力墙，构成矫捷自在的操纵空间，知足差别修建功效的请求，一样又有充足的剪力墙，有相称大的刚度，框剪打算的受力特色，是由框架和剪力墙打算两种差别的抗侧力打算构成的新的受力情势，以是它的框架差别于纯框架打算中的框架，剪力墙在框剪打算中也差别于剪力墙打算中的剪力墙。由于，鄙人部楼层，剪力墙的位移较小，它拉着框架按曲折型曲线变形，剪力墙蒙受大局部程度力，上部楼层则相反，剪力墙位移愈来愈大，有外侧的趋向，而框架则有内收的趋向，框架拉剪力墙按剪切型曲线变形，框架除承担外荷载产生的程度力外，还额定承担了把剪力拉返来的附加程度力，剪力墙岂但不蒙受荷载产生的程度力，还由于给框架一个附加程度力而蒙受负剪力，以是，上部楼层即便外荷载产生的楼层剪力很小，框架中也显现相称大的剪力。最初总工拿来了工程的甘特图，咱们配合会商了施工的法式及在施工中若何节制施工的快慢及碰到不测缘由构成的工程迟延的应答计谋。他给咱们指明明晰甘特图的关头途径，总工期，并申明甘特图只能申明工序的逻辑干系，详细施工要按工程的时标搜集图履行。并且每周要有工程的进度报告，如产买卖外环境，要闭会会商后作出详细打算。
第八天(07.1.18)：观赏工地------桩底子
指点教员：__x
